Die produktive Stadt – Vision der Zukunft

Ein Gebiet, was schon seit je her Produktivität verkörperte, muss sich nun im Zuge einer Transformation neu strukturieren. Der bestehende Industriecharme soll Grundlage der Planung sein und mit modernen baulichen Ergänzungen und dem Einzug von kleinteiligem lokalen Gewerbe das Quartier mit Leben füllen. Der zusätzlich geschaffene, divergente Wohnraum und die attraktiven Außenräume sorgen für eine Lebensqualität, die durch die ökologischen Prozesse nachhaltig gesichert und durch das Mobilitätsangebot für jeden erschlossen wird.

Das Konzept versucht so vielen diversen Raumansprüchen wie möglich gerecht zu werden. Der neu entwickelte Quartiersgrundriss wird schrittweise und adaptiv umgesetzt. Dadurch kann er eine Vielzahl von Wohn- und Arbeitsformen etablieren und miteinander vereinbaren. Die neugeschaffene Architektur integriert sich in die erhaltenen Bestandsbauten und stellt dabei einen ansehnlichen Kontrast dar. Die ehemaligen Produktionshallen werden umfunktioniert und sind zukünftig durch ihre flexiblen Strukturen multifunktional nutzbar.

Die Produktion soll weiterhin ein Teil des Areals bleiben und für die Nutzer des öffentlichen Raums spür- und sichtbar sein. Multifunktionale Flächen bieten nicht nur Platz für die gewerbliche Nutzung, sondern können auch für gesellschaftliche Aktivitäten genutzt werden. Der öffentliche Raum bietet eine hohe Aufenthaltsqualität und unterschiedliche Möglichkeiten der aktiven Aneignung – für jede Altersgruppe. Durch die hohe Nutzungsvielfalt und -Dichte ermöglicht das Quartier eine Erfüllung der alltäglichen und auch speziellen Bedürfnisse.

Die zu einem Park umgewandelte Produktionshalle im Zentrum stellt die neue Lunge des Quartiers dar. Sie sorgt zusammen mit den anderen kleinteilig verteilten Grünflächen für ein angenehmes Mikroklima und einen qualitativen Zugang zur Naherholung. Neben der Begrünung von Dächern und Fassaden kann so auch eine lokale Lebensmittelproduktion stattfinden. Durch die räumlich dichte Vereinbarung von Produktion und Wohnraum können bereits auf Gebäudeebene Synergien hinsichtlich des Energiemanagements entwickelt werden.

Der Standort Hilden umfasst eine gut angebundene Blockrandbebauung samt Innenbereich. Durch die attraktive Lage bietet sich dieses Gebiet zur Nachverdichtung für Wohnraum an. Die bereits heutige, stark kleinteilige Nutzung des Innenbereiches verdeutlicht darüber hinaus auch den Bedarf an Nutzflächen für unterschiedliche private und gewerbliche Tätigkeiten. Zukünftig soll hier ein ökologisches und lebhaftes Quartier für diverse Wohn- und Arbeitsformen entstehen.

Räumlich orientiert sich der Entwurf an den bestehenden Strukturen und verbindet die Blockrandbebauung mit der intensiven kleinteiligen Nutzung der Erdgeschosszone. Zwei- bis dreigeschossige Bebauungen mit vereinzelten Hochpunkten sorgen zusammen mit einer durchmischten Architektur für eine attraktive Nachverdichtung. In der Erdgeschosszone konzentriert sich die gewerbliche Nutzung und sorgt so für eine erlebbare Produktion an der Schnittstelle zum öffentlichen Raum. In den darüber liegenden Geschossen wird bedarfsgerecht Wohnraum geschaffen.

Neben den unterschiedlichen Raumangeboten für kleine Unternehmen bestehen darüber hinaus auch Flächen zur gemeinschaftlichen Nutzung, beispielsweise Co-Working Büros. Diese lassen sich gut mit anderen Nachbarschaftsangeboten wie Cafés oder Gemeinschaftsräumen verbinden und aktivieren so den neugeschaffen öffentlichen Raum. Die Durchquerungsmöglichkeit des Quartiers lädt die umliegende Nachbarschaft zur Teilnahme ein. Gemeinschafts- und Dachgärten bieten zusätzliche Flächen für die Quartiersbewohner.

Neben der baulichen Nachverdichtung wird der Anteil an Grünflächen deutlich erhöht. Auch Fassaden und Dachflächen bieten sich zur Begrünung oder zur kleinteiligen Nahrungsmittelproduktion an. Das neugeschaffene Parkhaus schließt die Baulücke hin zur Bahn. Damit sorgt es sowohl für eine Verminderung der Immissionen als auch für eine Aufwertung des Mikroklimas.

Mit dem direktem Anschluss an den ÖPNV ist das Quartier optimal angebunden. Das neue Parkhaus bietet die Möglichkeit, das Auto weitestgehend aus dem Blockinnenbereich zu entfernen und dieses zusammen mit Sharing-Angeboten an einem Ort zu konzentrieren. Dadurch kann der Fokus im weiteren Gebiet auf die Qualifizierung des öffentlichen Raums gelegt werden. Besonders der fußläufige Verkehr kann davon profitieren und barrierefrei ermöglicht werden. Mehrere ebenerdige und gesicherte Fahrradgaragen begünstigen dazu den Umstieg auf das Fahrrad.

Das Plangebiet in Ratingen befasst sich mit einem 46 Hektar großem Gewerbegebiet im Anschluss an die Innenstadt. Durch einen neuen Bahnhaltepunkt soll sich der Standort prozesshaft neu definieren und attraktiv für innovative Unternehmen aufstellen. Dabei soll sich das Plangebiet prototypisch so entwickeln, dass wohnen und arbeiten miteinander vereinbar ist. Darüber hinaus berücksichtigt es ökologische und soziale Belange über die Gebietsgrenzen hinaus.

Der städtebauliche Grundriss wird durch eine kleinteilige und flexible Grundstückseinteilung neu definiert. Dieser soll es Unternehmen ermöglichen, sich dynamisch zu entwickeln. Baulich wird das Gebiet ein durchmischtes Angebot für unterschiedliche Raumansprüche stellen. Dabei setzt das Konzept auf die angedachten Synergien zwischen den neuen und bestehenden Nutzern. Gemeinschaftlich genutzte Flächen sparen Ressourcen und fördern die produktive Interaktion.

Mit dem Thinkers & Makers Campus wird Ratingen ein innovativer Bildungsstandort für Studenten und Auszubildende, die mit- und voneinander lernen sollen. Zusätzlich bietet sich hier die Möglichkeit zur intensiven Kooperation mit ansässigen und neuen Unternehmen. Dabei ist die Freizeitgestaltung aller Nutzer von besonderer Bedeutung für die Gestaltung. Sport-, Kultur- und gesellschaftliche Angebote beleben den Raum und bieten dabei auch den umliegenden Bezirken einen qualitativen Anlaufpunkt.

Ehemals untergenutzte Flächen wie die zentrale Parkfläche und Parkanlage werden zukünftig qualifiziert und haben dabei eine besondere Bedeutung für die Retention. Multifunktionale Grün- und Sportflächen sollen sowohl natürlich, als auch baulich einen geregelten Umgang mit dem anfallenden Niederschlag ermöglichen. Nebst Dach- und Fassadenbegrünung kann lokaler Nahrungsmittelanbau großflächig (gemeinschaftlich und gewerblich) etabliert werden. Temporäre Flächen bieten die Möglichkeit zur Erforschung von innovativen Lösungen für eine nachhaltige Zukunft.

Durch die neue Bahnstation ergibt sich ein völlig neues Potenzial für das Areal. Die Haltestelle wird ausgestattet mit einem Mobilitätshub, der mit einem Parkhaus für Fahrrad, PKW, Sharing-Angeboten sowie Ladenmöglichkeiten optimal für eine multimodale Nutzung ausgestattet ist. Die bestehende Rad-und Fußgängerbrücke wird mit einer leicht befahrbaren Rampe und einem daran anschließenden Radschnellweg erweitert. Sie schafft so eine attraktive Verbindung zwischen den unterschiedlichen Stadtteilen.

In Wülfrath-Düssel wird das Konzept in einem ländlichen Kontext umgesetzt. Dabei geht es um die nachhaltige Entwicklung einer Ortserweiterung auf der grünen Wiese, die behutsam mit den vorhandenen baulichen, landschaftlichen sowie sozialen Strukturen umgeht. Dabei wird das Quartier bedarfsgerecht mehr als nur Wohnraum bieten und den ländlichen Raum attraktiv für kleine und lokale Unternehmen machen. Bewohner und Nutzer können den Raum und die umgebende Natur attraktiv erleben und sorgen so zu einer skalierten Urbanität im ländlichen Raum.

Räumlich orientiert sich die Planung des Neubaugebietes an der bestehenden Morphologie des Dorfes. Sie wird dabei neu und unter nachhaltigen Gesichtspunkten interpretiert. Eine größtenteils ein- bis zweigeschossige Bauweise ermöglicht so eine Dichte, die dem Ort nicht fremd ist aber dennoch dem Bauen auf der Grünen Wiese gerecht wird. Flexible Wohn- und Arbeitsräume und unterschiedliche Finanzierungsoptionen sorgen für eine diverse Nutzung des Quartiers.

Der Schwerpunkt hier ist die soziale Interaktion der neuen Bewohner untereinander und mit der bestehenden Bewohnerschaft. Kleinteilige Produktionen – Home Offices, Co-Working Spaces sowie kleine Werkstätten und Manufakturen – bieten Platz zur Produktivität. Gemeinschaftsflächen und -räume etablieren ein Angebot zur Freizeitgestaltung und fördern das Zusammenleben. Das Gebiet soll auch für ansässige Bewohner Alternativen bieten, die ihre Ansprüche an den Wohnraum neu definieren möchten.

Durch den entstehenden Flächenverbrauch gilt es das Quartier besonders umweltschonend zu entwickeln. Eine optimierte bauliche Dichte kann den Versieglungsgrad gering halten und so der Natur den Einzug ermöglichen. Die erlebbare Landschaft und deren produktive Nutzung, beispielsweise durch Gemeinschaftsgärten, sorgt für ein nachhaltiges Bewusstsein. Das Plangebiet selbst liegt in einer nach Süden fallenden Hanglage und bietet somit die besten Voraussetzungen für die Energiegewinnung durch Photovoltaikanlagen.

Zwar bietet der neue Bahnhof enormes Potenzial, er muss aber durch weitere Angebote besser erschlossen werden. Ein neuer Radschnellweg mit Fahrradbrücke erschließt das Quartier für den lokalen sowie regionalen Radverkehr. Im Quartier selbst setzt man auf verkehrsberuhigte Bereiche und quartierseigene Sharing-Angebote. Moderne Technologie bringt Pakete bis vor die Haustür oder zum MobilityHub. Körperlich eingeschränkte Nutzer bekommen durch autonome Busse on-demand einen Zugang zur Mobilität.